# 碳排放

2025年9月15日，马来西亚钢铁工业联合会（MISIF）发布公告，提醒从2025年10月1日起，马来西亚投资、贸易与工业部（MITI）将对长型钢铁产品进口的COA制度进行改进。这些产品包括棒材、冷拔棒材、线材和钢丝制品等。

瑞旭集团自主研发的瑞碳云系统通过其合作伙伴台湾华测检测技术有限公司，成功获得了法国标准协会艾法诺国际股份有限公司（AFNOR）的碳管理软件认证。该认证符合国际标准ISO 14064-1:2018和ISO 14064-3:2019，这标志着瑞碳云系统自其全球排放源数据库上线以来的又一重要成就。

美国环保署最终规则（Final rule）于2023年10月5日签署，该规则限制在气雾剂、泡沫以及制冷、空调和热泵产品和设备中使用全球升温潜能值（GWP值）较高的氢氟碳化物（HFC）。其中，GWP值高于150的冷媒将被禁止用于美国进口或制造的汽车空调系统，这对我国输美车企杀伤力是非常大的。

2023年9月20日，瑞旭集团作为LCA(Life Cycle Assessment)顾问机构和软件提供商，正式加入全球最大的EPD(Environmental Products Declaration)协会组织---ECO Platform，我们将为中国建材行业、道路交通等行业提供更专业更高效的LCA咨询、认证与工具服务。

2023年9月20日，法国政府发布了新能源乘用车环境评分细则与获得生态奖励的资格条件的法令。新法令将于2023年10月10日起正式实施。车辆的环境评分将由法国环境与能源控制局(ADEME)根据汽车制造商提交的车辆制造数据和文件计算而来，评分将不再只关注车辆行驶过程中的碳排放，而是更多的考虑汽车上路前整车与零部件制造、车辆运输等的环境影响。法国政府将为环境评分不低于60分的车型提供5000~7000欧元的消费者补贴，符合条件的车辆名单将于12月15日左右公布。大部分中国制造的新能源汽车将被排除在消费补贴范围之外，包括易捷特生产的达契压Spring和上汽乘用车生产的名爵MG等。